领域
分别说明空中、内水、海面、水下与转换条件。
适用边界 · 20
单一领域批准不能跨域证明
让航空、水面航运、水文测量与水下证据始终附着于各自物理规律、规则与任务范围。
证据状态跨域任务判断框架 · 须按载具、运行与司法辖区验证最近核验：2026年8月15日
20
FUURAA 核心判断
共享自主软件不会消除领域特定的载具、运营人、危险、主管机关与证据门槛。
工程拆解
把标题拆成可以观察、测量与复核的工程对象。
每一层都说明需要建立什么边界，以及什么证据能够支持下一步决定。
主管机关
映射适用监管机构、标准、航行规则与地方许可。
迁移
识别哪些部件证据可迁移，哪些系统证据必须重做。
验证问题
先把问题写清，再决定需要演示、测试、试点还是长期运行证据。
问题应有明确对象、条件、分母、阈值和负责作出决定的人。
- 01
证据来自哪个确切领域？
- 02
跨越边界时哪些规则变化？
- 03
共同软件是否面对相同传感器与危险？
- 04
哪些验证必须重做？
应保留的证据
让下一位读者能够重建条件、结果、失效和决定。
只保留结论会丢失复核能力；原始记录、配置与排除项同样重要。
- 01
证据包 1
领域与主管机关适用矩阵
- 02
证据包 2
证据迁移依据
- 03
证据包 3
差距测试与重新许可记录
适用边界
页面明确说明这组证据仍然不能外推什么。
- 01
航空标准、船舶规则、水文实践或 AUV 案例不能批准另一载具类别或司法辖区。
- 02
本页是工程阅读与决策框架，不替代针对具体应用的风险评估、符合性工作、采购验收或专业意见。
来源与证据状态
把标准范围、测量证据与应用结论分开阅读。
来源日期与核验状态均公开；外部来源在新窗口打开。
01
ISO · Published 2026-08-07 · Edition 3
↗02ISO 21384-3:2026——无人驾驶航空器运行程序
规定商用无人驾驶航空器系统安全运行要求，包括外部安全关键指挥控制服务。
FAA · Updated 2026-06-09 · verified 2026-08-15
↗03商用小型无人机操作要求
说明 Part 107 远程驾驶员认证、知识复训、天气、载荷、应急、维护与夜间运行要求。
IMO · Adopted 2026-05 · effective 2026-07-01
↗04国际海上自主水面船舶安全规则
为 MASS 设计、运营与认证建立目标导向框架，覆盖运行模式、运行限制、远程中心、网络安全与人类监督。
NOAA Ocean Exploration · Updated 2022-04-25 · verified 2026-08-15
↗05自主水下航行器
说明无缆 AUV 执行预定任务、存储载荷数据、上浮通信，并需要后续回收与数据处理。
International Hydrographic Review / IHO · Published 2020-11-30 · updated 2021-09-21
↗利用自主水面航行器开展水文测量
区分远程驾驶与多个自主等级，并把监督强度连接到交通、危险、天气、传感器、通信与回收。